Der Neubau von Terminal 1 am Flughafen M\u00fcnchen verl\u00e4uft planm\u00e4\u00dfig und n\u00e4hert sich der Fertigstellung. Mit dem neuen Pier entsteht ein zukunftsorientiertes Abfertigungsgeb\u00e4ude f\u00fcr den Nicht-Schengen-Verkehr von Terminal 1. Diese Erweiterung bietet Kapazit\u00e4t f\u00fcr bis zu sechs Millionen Passagiere pro Jahr \u2013 vergleichbar mit der Gesamtzahl der Passagiere eines Flughafens wie Hannover.
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Alle Bestandteile der Fluggastbr\u00fccken wurden inzwischen geliefert und zum Gro\u00dfteil bereits am Geb\u00e4ude montiert. Auch im Inneren schreiten die Arbeiten z\u00fcgig voran: Die Gates mit den automatischen Boarding-Systemen sind gr\u00f6\u00dftenteils installiert, und die Gep\u00e4ckabfertigung ist bereits eingebaut. In den kommenden Wochen folgen die Gastronomie-, Einkaufs- und Wartebereiche f\u00fcr die Passagiere.
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Scarabee liefert f\u00fcr das neue Terminal zw\u00f6lf vollautomatische Smart Security Lanes, im Auftrag der Regierung von Oberbayern. Die ersten beiden Lanes wurden bereits geliefert und werden derzeit vom Sicherheitsdienst des Flughafens, SGM, getestet. Die \u00fcbrigen zehn Lanes folgen schrittweise.
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Im Gegensatz zu den schwarzen Scarabee-Lanes in Terminal 2 werden die Lanes in Terminal 1 in Wei\u00df ausgef\u00fchrt.
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Das neue Terminal ist etwa 360 Meter lang und hat eine Fl\u00e4che von rund 95.000 Quadratmetern. Es bietet Platz f\u00fcr bis zu zw\u00f6lf kleinere oder sechs Gro\u00dfraumflugzeuge gleichzeitig.
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Nach einer Testphase in den kommenden Monaten ist die Inbetriebnahme f\u00fcr die erste Jahresh\u00e4lfte 2026 geplant. Die Flughafen M\u00fcnchen GmbH (FMG) investiert insgesamt 665 Millionen Euro in das Projekt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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